Titik utama recorder nyopir.

1. Shooting Angle

Akeh recorder nyopir ing pasar bakal gumunggung sing duwe 120 derajat saka sudhut sesanti, malah exaggerated kanggo 140 derajat, 270 derajat, lan pratelan sing gambar ora bakal deformed, nanging ing laku, standar karo 120 derajat sudhut- amba driving recorder asring mung bisa njupuk bab 105 derajat, lan gambar shooting wis katon mlengkung luwih penting, kang masalah umum njupuk sudhut amba. Sing ora tau deform mung goroh. Kanthi cara iki, ora kanggo sebutno amba Angle 140 derajat, 270 derajat. Kajaba iku, amarga mlengkung layar shooting sing disebabake dening shooting burem, iki uga duwe kesempatan kanggo nggawe rekaman nyopir ora dadi senjata legal.

Ing tahap iki, masalah mlengkung gambar sing disebabake dening Sudut sing ora cukup utawa Sudut amba sing gedhe banget bisa ditanggulangi, yaiku njupuk dalan nyopir kanthi lensa ganda lan video ganda.

2. Sesanti wengi

Ing wayah wengi metu saka partai tabrakan ora sawetara, banjur kinerja recorder nyopir ing wayah wengi iku alamiah penting banget, nanging paling saka recorder driving ing pasar lack saka peralatan cahya, ing wayah wengi driving mung bisa "geni bisu" mundhut swara, sawetara karo LED isi lampu fungsi, nanging isi cahya kemampuan diwatesi, kakehan gangguan ing wayah wengi nyopir, wekasanipun nggawe video rampung atos, Ilang Nilai saka driving video.

Definisi kurang saka sawetara recorder nyopir uga akeh mengaruhi efek saka shooting wengi, résolusi ora cukup, sisih iki nuduhake CMOS kamera lan paramèter CCD banget kurang, efek njupuk alamiah bakal nyelehake bahan.

Kanggo kasus night vision, solusi sing paling populer ing pasar yaiku nggunakake lampu inframerah, nanging cahya infra merah ora cukup, lan kapasitas cahya sing winates bakal nyebabake gambar dadi kasar, mula kamera kanthi kapasitas cahya sing luwih apik wis Nilai referensi sing luwih dhuwur kanggo tuku recorder nyopir, recorder njupuk cahya infra merah liyane. Sanajan ora ateges lampu LED luwih kuwat, lampu ngisi multi-titik saka recorder nyopir bisa mesthekake yen cahya lampu isi disebarake kanthi rata ing saben Sudut, lan efek cahya isi bakal luwih kuat ing kahanan surem. .

3. Ukuran

Nyatane, ing Jepang, Korea Selatan, Eropa lan Amerika Serikat, perekam nyopir kasebut wis dilarang kanthi jelas, amarga ing nyopir, akeh banget produk elektronik ing ngarep gampang mbentuk area wuta nyopir, nyebabake bebaya nyopir anyar. .

Kanggo ngatasi masalah iki, akeh perekam nyopir manca wis wiwit nilar kompleks iki, manggoni panggonan desain, menyang desain instalasi sing didhelikake, sing bisa ngilangi bebaya nyopir, lan bisa njaga gaya mobil asli ing kothak perekam nyopir mobil. , supaya mobil luwih manunggal lan ayu.

Kajaba iku, ukuran cilik nduweni kaluwihan liyane yaiku kanthi efektif nyegah kedadeyan nyolong ing mobil, properti sing katon ing mobil umume dadi target maling, ukuran cilik ora gampang narik perhatian maling, luwih akeh. kondusif kanggo anti-maling.

4. Penginderaan gravitasi

Gravity sensing yaiku nalika kacepetan kendaraan diganti, recorder nyopir bisa langsung ngrekam video nyopir 10 detik sawise 20 detik sadurunge owah-owahan kacepetan, supaya acara bisa direkam sadurunge lan sawise acara.

Akeh perekam nyopir palsu ing pasar mung minangka integrasi kamera lan maca kertu, lan ora ana kemampuan nyekel gravitasi. Iki minangka cacat serius. Biasane nglirwakake fungsi iki saka recorder driving uga gampang kanggo nimbulaké gambar shooting ilang detik, kahanan kertu.

Mulane, perlu kanggo milih recorder nyopir kanthi fungsi sensing gravitasi, lan recorder nyopir diprodhuksi dening pabrik asli Sejatine nduweni fungsi iki, nanging amplitudo rekaman cepet asring mung 15 detik sadurunge lan sawise mutasi kacepetan, lan nyopir rekaman setengah menit isih duwe kesempatan kanggo kantun rekaman tombol.

5. Aspek liyane

Saliyane TCTerms ndhuwur kudu mbayar manungsa waé kanggo nalika mundhut, nyoba kanggo milih cache gedhe produk, cache gedhe bisa nggawa pangguna video luwih Gamelan lan kompatibilitas kertu memori luwih, ngrekam otomatis, mati otomatis, jangkoan otomatis, etc. fitur dhasar saka recorder driving, elinga takon cetha nalika tuku.